１年ほどまえにAmazonで購入したエンジンのキットを組み立てています。中国製で２万円くらいでした。世界最小の直列２気筒４サイクルエンジンだそうです。感覚的に、日本製で完成品だったとしたら20万円は下らないでしょう（そういう製品をもう日本のメーカは作れなくなりましたが）。購入して、箱を開けても説明書にはURLしかなく、ネットを見にいっても、それらしい組立て説明がないので、困ったな、と思ったまま１年が過ぎましたが、最近、ようやくネットでマニュアルがアップされたらしく、組立て手順が判明。写真はクランクシャフト。向こうに見えているのがピストン。その向こうがシリンダブロック。

　４サイクルなので、吸排気のバルブがあります。そのバルブの開閉を行うカムがあって、それを動かすシャフトがエンジンの上の設置されています。こういうタイプを、オーバヘッドカムシャフトと呼び、ＯＨＣと略します。２気筒なので、バルブは合計４つ。１つのシリンダに２つの（吸気と排気）バルブが最低必要ですが、これを倍にして４つにしたら、吸排気量が増えてパワーが出ます。これを４バルブと呼び、その場合は、カムシャフトがもう１本必要になって、ダブルオーバヘッドカムシャフトとなり、ＤＯＨＣと呼びます。スポーツカーはみんなこれですね。

　オーバヘッドのカムシャフトを回すために、下にあるエンジンの回転軸から、上までベルトで伝動します。この模型は、まるでＤＯＨＣのように見せたかったのか、上に２つのプーリィがあります（片方は空回りするだけ）。ついでに、冷却のためのファンも回します。空冷エンジンです。排気量は１気筒が3.5ccで、７ccくらい。ラジコン用語でいうと40クラス。

　反対側には、セルモータが設置され、これで始動します。その上に２つある穴は、プラグを取り付けるためのもの。その下の２本の突き出たパイプが排気口。マフラを付けないとうるさいことでしょう。いちおう組み立ててみましたが、再度バラして、オイルを塗りながら、組み立直すつもりです。この製品は、ラジコンバギーでの使用を想定しているようですが、エンジン単体でも遊べそうです。鉄道の機関車に使うのも面白そう。