棚を作って整理 ― 2012年05月16日 16:10
２×４材を使って棚（テーブル？）を２つ作りました。これまでにも、５つ作っているので、合計７つになります。長さが1800mmなので、天板は買ってきたまま。脚だけ８本切りました。
小さい機関車の置き場所が不足しているので、このようにテーブルにして並べておきます。テーブルの下は５インチの機関車が通る線路があります。上に並べた機関車たちは、いずれもここ半年で入手したものです。１年に40〜50台は増えているようです（３年まえにリストを作って200台までは数えましたが、今はライブスチームだけで300台以上あると思います）。
コレクションをするつもりはなく、欲しいものを手に入れた結果ですが、そろそろ欲しいものが少なくなってきました（まだ探しているものはありますけれど）。もうそんなに増えないとは思います。
車両工場 ― 2012年04月02日 17:51
外はまだまだ寒いので長くはいられません。日差しは暖かいのですが、風が冷たいのです。その点、ガレージはずいぶん快適になりました。夜の作業もそれほど寒くありません。
電動貨車は、外の線路はすべてＯＫなのですが、ガレージ内の半径２mのカーブが曲がれません。これでは不便なので、回転ストッパを切断することにしました。下の写真は、その作業をしているところで、貨車が横倒しになっています。
１時間もかからず作業は終了（写真ではまったくわかりません）。回転ストッパがなくなると、台車が首を振ってしまいコードが巻き付いたり、切れたりする危険があります。欠伸軽便では、車両はずっと線路の上にいるので、そういった心配はいらないのです。
暖かいサンルーム ― 2012年03月29日 09:19
サンルームも床暖房ができますが、ゲストがあるとき以外はOFFにしています。しかし、日が長くなり、日差しが入るため暖かく感じます。ガラスは二重ですし、サッシが金属ではないからです。バラが咲いています。
駅長と助役の体重測定をしましたが、駅長の方が1.4kgも重いのです。助役の方が二周りも大きく見えますが、密実さが違うということです。助役ももう成長は止まっています。
駅長は、暖かくなったらまた水を相手に走るので、それで少しダイエットできるでしょう。後方に駅長にそっくりの置物があります。
写真を撮るために無理に並ばせたところ、お互いに緊張して耳が変です（駅長の片耳が立っています）。
場所は変われど ― 2012年03月18日 20:43
どうも、駅長と助役の両方を一度に撮ろうとすると、こうなりますね。
暖かい室内から雪景色 ― 2012年03月13日 10:34
外はもちろんまだ氷点下ですが、日が長くなってきて、気温も少しずつ上がっているようです。
上の写真は書斎から見た風景。手前にある影はパソコンのモニタです。
サンルームは外が白いのでとても明るくなります（特に夜、月があると明るい）。
暖かいので、バラが咲き始めました。
樹の枝にのっていた雪も少なくなってきました。
暖かそうなので、つい外へ出たくなり、実際に出ていっていろいろ作業をするのですが、長くはいられません。
ガレージの整理 ― 2012年03月10日 10:46
気温が少し上がってきたため、ガレージがそれほど寒くなくなりました。暖房もなにもしていないのに、外よりも暖かいのは、やはり建物や基礎を通して熱が伝わるからでしょう。
少し整理をしました。また、棚を作ろうか、と考えています。工作をするスペースをあけておきたいからです。
雪はだいぶ消えましたが、また明日あたり降りそうな気配です。
朝の散歩のあと ― 2012年02月28日 09:24
散歩から帰ってきて、朝ご飯を食べ終わった二人です。もう、午前中は寝るだけです。眠そうな顔をしています。薪ストーブに火はありません。だいたい夕方に２時間ほど燃やすだけで24時間は暖かさが持続します。
サンルームの窓が少し開けてあります。外は氷点下10℃です。
チョコレート ― 2012年02月16日 11:21
転送があるためまだ届いていない分もあると思いますが、まとめてお礼を書いておきます。どうもありがとう。
上の写真は、夜に玄関の外から窓を覗いて撮ったものです。これまでの人生で、今住んでいるところが一番「冬が暖かい」です（もちろん、「夏は一番涼しい」です）。今朝温度計を見たら、早朝でも20℃ありました。工作室でも寝室でもストーブというものが必要ありません。
犬はチョコレートが食べられないので可哀想ですね。
暖かいサンルーム ― 2012年01月07日 13:18
たまにはインテリアを。ガラスが二重なのは当然ですが、アルミなどの金属サッシを使わないことが、断熱には非常に効きます。
大晦日も平常運行 ― 2011年12月31日 15:14
ヤードの引込み線の赤い標識を立てました。鶴嘴でがんがん突いて、やっと10cmほど掘ることができました。雪が降った場合に、レバーで躓くことがないように、早めに立てた方が安全です。
５番の標識は、リバース線の新しいポイントマシンです（これも、マシンに躓かないようにするのが主目的）。このほか、ヤード近くで下り勾配の標識を立てたかったのですが、凍った地面のため断念しました。上り下りの標識は、ビジタ向けのものです。
下の写真は、土手の両側に芝の種を蒔いたところです。既に芝は枯れています。来年の春にまた緑になるでしょうか。
上り勾配の標識がありますが、上りは標識の必要がないかもしれません。機関車が遅くなるので安全側だからです。
家の陰になって日が当たらない地面は、まだ白い粉雪が残ったままですが、それでも、少しずつ減っているようです。もうすぐすっかりなくなるかもしれません。
ガレージ内で、今日は電気機関車のバッテリィの充電をしました。蒸気機関車には水が入ったままですが、ガレージの中で凍結したことはありません。屋内と屋外の中間くらいの温度のようです。
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