機関庫探訪 ― 2019年01月22日 10:58
工作室から出た場所。助手が待ち受けています。
昨日の雪がまだ残っています。
この近辺は芝生でしたが、ほとんどが苔に変りました。
機関庫の中。ワーゲンバスが待機しています。
脇にはカメラボーイやダブルデッカなど。
一番奥には、ワークディーゼルとグース、それから青いのは６号機のガソリンエンジン機関車も。
つぶつぶの雪 ― 2019年01月21日 11:14
昨日の朝の雪ではなく、今朝の雪です。
砂糖を振りかけたみたいな感じです。
解けて水になっているところはありません。
芝生の上の様子。細かい白い砂のようです。
線路も影響はないようです。午後は運行できるでしょう。
解けていないので、毛につくこともありません。
粉雪舞う暖かさ ― 2019年01月20日 11:00
朝方に粉雪が舞いました。当地では「雪＝暖かい」が常識です。
最低気温は氷点下２℃。風もなく、ぽかぽかです。３月下旬並み？
薪小屋へ薪を取りにいきました。白い機械は、電動薪割り機。
樹の枝の雪はほとんど落ちています。
午後はもっと暖かくなりそうですから、雪も消えることでしょう。
毎日運行しています ― 2019年01月19日 13:26
運行まえの見回りです。
敵が来るかもしれないので、油断はできません。
AD67が平常運行しました。
山の上でも、警戒しています。
お店の店員もします。
書斎で工作 ― 2019年01月18日 10:00
晴天です。いつもどおりですが。
庭園内を散歩中。運行は午後からでしょう。
書斎で、機関車と飛行機を同時に直しています。接着剤を混ぜたら、何箇所か同時に付けようというわけです。付けるものによって、その向きに置かれています。
新幹線のおもちゃを中古品で購入。１番ゲージサイズです。下回りを改造して、線路を走るように改造予定。新幹線の中では300系が一番好みです。
こちらはやや小さめですが、Ｏゲージよりは大きい。サウンドのおもちゃでしょうか。
ピータ・ジョーンズ設計の機関車。アルコール焚きの設計でしたが、ガス焚きで作られています。ガスタンクがキャブにあるため、フィギュアが乗せにくくなってしまいました。
AD67が平常運行 ― 2019年01月17日 10:38
朝は氷点下14℃でした。午前中から日差しが強く、早めの運行となりました。
鳥の声が聞こえなくなり、今はとても静かです。
風があるので、日陰になるととても寒い。
線路の状況は安定しています。雪が少なく、水分がないためです。
これから１カ月くらいが、冬の本番となることでしょう。
線路の見回りだけ ― 2019年01月16日 11:22
午後からの運行になりそうです。線路の確認のため見回りを行いました。
薮の中に野鳥がいるので、気にしています。
遠くの林からも鳥の声が聞こえてきます。
橋の下を潜ってむこうへ出るのは禁止されているのです。谷が深いので。
雪もほとんどなくなりました。
問題なく運行できそうです。
ボールドウィン0-4-0の動画 ― 2019年01月15日 11:24
ボールドウィン0-4-0 ― 2019年01月15日 11:09
１カ月以上まえに紹介した機関車です。そのとき、Creeksideという名だと書きましたが、これはメーカの名前でした。Creekside Forge & Foundryといいます。そこが作った製品を、Hyde-out Mountainが取り扱ったようです。機関車は、Baldwin のサドルタンク0-4-0としかありません。
アルコール焚きで、首振りエンジン。ほとんどマモッドと同じ構成。特に、煙室の前にある逆転バルブが同一。マモッドの部品を使っているようです。
アルコール焚きにして、サドルタンクで熱効率を高める工夫したのでしょうか。ドームの上は穴が開いていて、熱気が抜けるようになっています。
快調に走ったので、貨車を引かせてみましたが、ちょっと重荷だったかもしれません。２両くらいがちょうど良かったでしょう。
アルコールタンクが小さく、すぐに燃料がなくなります。ロングランはできません。
マモッドと同じく、給油機も圧力計もレギュレータもありません。こういうシンプルな入門機関車は、いつの時代にも必要だったはずです。
雪は消えていきました ― 2019年01月14日 11:16
今朝も、また少し細かい雪が舞ったようです。
低いところに雲があるので、あちらは雪かもしれません。
比較的暖かいので、雪はすぐに消えそう。
樹の枝の氷も、それほどではありません。
１時間くらい経過したら、このとおり。日差しが暖かい日です。
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