ワーゲンバスと伐採作業 ― 2019年06月17日 09:03
ワーゲンバスが運行しました。空は見えませんが、たぶん晴天です。
庭仕事で移動するのに使います。屋根の上に荷物も載せられるから便利。
早くもう少し暖かくならないかな、と思っています。
また枝を切りました。５回めくらいですね。１本切ると、これくらいのものが落ちます。
あとで燃やすので、ドラム缶の付近まで運んでから、短く切ります。
ここでも切りました。少しでも明るくしようという魂胆です。
２列車が運行 ― 2019年06月16日 09:00
８時頃までは、霧でした。
レールバスがまず運行。
一輪車のパンに雨が溜まっています。一夜に降った量です。
続けて、AD67も走りました。
まだ曇っているようですが、木漏れ日が光始めました。
２周も走ると、線路上の異物がなくなり、滑らかな走行となります。スピードが出せるのは３周めからです。
森の底に沈んでいる感じ ― 2019年06月15日 08:38
レールバスがこれから運行します。
木漏れ日があちらこちらで動いています。
駅庁舎の付近。羊とハリネズミがいます。
犬もいます。奥に、消防署、さらに奥にマンションと灯台。
風車の近辺。ここは風の通り道です。
店を広げて、鉢植えを作っているようです。二輪車に水が溜まっているのは、夜の雨の証拠。
平常運行のAD67 ― 2019年06月14日 11:42
今日はAD67が運行しました。
涼しすぎる風が吹いています。
最近３両編成のことが多く、もう少し長い編成も楽しみたいところです。
7月からゲストが増えるので、今のうちに線路の補修などをしておくつもりです。
今回の５枚の写真は、すべて同じ位置で撮影したものでした。
レールカーが運行 ― 2019年06月13日 10:01
レールカーが久し振りに運行しました。朝から輝かしい晴天です。
森は繁ってきました。今日も沢山の枝を切りました。
草刈りも毎日しなければなりません。
この季節は、木陰では気温はまだ20℃になりません。日に当たれば暖かいのですが。
今年の冬は除雪車の出動がなく、冬に除雪車になるレールカーもお休みしていました。
人が乗る車両が動力車になっているのは、欠伸軽便では、このレールカーとグースだけです。
爽やかでも少し涼しすぎる ― 2019年06月12日 08:56
今日はAD67が運行しました。夜の雨もなく、からっとしています。
芝刈りも草刈りもしなければなりませんが、そのまえに１周してきました。
芝生の近辺だけが日向です。そよ風が、暖かくはありません。
やはり、森全体が暖められた５月より、だいぶ寒く感じます。
消防署とマンションと灯台も木陰です。
駅庁舎も木陰。この建物だけは完全な木造なので、耐久性が心配です。
採石場戦からターンテーブル ― 2019年06月11日 08:41
ウニモグがナベトロを引いて、クロッシングを渡ります。
この辺りの苔は、先日移植したばかり。
ターンテーブルで停車。小さいので２両でも余裕があります。
ここで方向転換すれば、採石場へまた前進で向かうことができます。
芝生はまだ充分には伸びていません。木陰で水待機の人がいます。
２機のヒット・アンド・ミス・エンジン ― 2019年06月10日 08:08
フライホィールに手を当て、摩擦をかけると、エンジンは回転を維持しようと連続して爆発するようになります。難しいのは、キャブレタのニードルネジの調整。僅かな角度で燃料と空気の混合比が変わります。最適の状態でないと、長く回り続けません。
２機のヒット・アンド・ミス・エンジン ― 2019年06月10日 07:55
適当な板に、エンジン、タンク、イグニッション、電池、スイッチなどを取り付けました。これだけのセットでいつでも回せます。
反対から見たところ。電池は4.5Vですが、2000Vくらいに昇圧されているはず。イグニッションは、静電気みたいなものです。感電するとショックは感じますが、慣れればさほどでもありません。
こちらが新型。木の箱に取り付けられていて、箱の中に電池やイグニッションが入っています。また、小さなタンクもキャブレタの近くに設置されました。問題のホール効果ＩＣも、放電しにくいようにカバーがつきました。沢山のクレームが来たのでしょう。
AD67で１周だけ走ってきました。寒いので、撤収するかもしれません。
夜に雨が降ると、一気に緑が増えます。
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