エキュレーユ完成 ― 2019年12月31日 06:47
バッテリィを搭載する場所もできて、ほぼ飛べる状態になりました。
外に持ち出して、テールロータを回転させる試験をしました。最後尾のライトが光っています。
ワイパも付きました。
垂直尾翼のトップは、衝突防止ライトで、赤い点滅（タイミングが合わず、撮れませんでした）
水平尾翼の端は、右が緑、左が赤のネビゲーションライト。
７つのライトを一度に見ることができません（そういう配置にあるため）。常時点灯は３つだけで、残りは点滅（その点滅のし方が違う）。
工作室の照明を消してみました。
Kato 7ton ― 2019年12月30日 06:54
Kato 7tonが運行しました。寒いですが、エンジンは快調。一発始動しました。
この機関車も、かれこれ15年以上になります。金属製ですが、非常に軽量。
森林鉄道で、運材車を引いていたら似合います。
この色は、実物と少し違う黄色です。好みの色（オレンジに近い）にしてもらいました。
１周しただけで、撤収となりました。
暖かい工作室で、エキュレーユの工作。外部ライトの配線を行っています。航空灯、衝突防止灯など、合計７つ。
AD67運行とガレージ ― 2019年12月29日 06:51
昼間に空を撮ろうとすると、地上が闇になります。AD67のライトが光っています。
人間の目に見えるのは、これに近い映像。コントラストが強すぎるのでしょう。
昨日は、一日中氷点下でした。
穏やかな日が続いていて、このままお正月になりそうです。
昨日は、遠くへ飛行機を飛ばしにいきました。写真に写っているのは近場用。
飛ばしたのは、写真中央の青い機体。４サイクルエンジンの低翼機でした。
またレールカーとエキュレーユ ― 2019年12月28日 07:13
ポイントを切り替えるのが面倒なので、同じ機関庫から同じ車両が出ます。
線路には異状がなく、また枯枝もありません。穏やかな日が多いからでしょう。
今日も気温が低いため、１周だけになりました。
工作室では、相変わらずエキュレーユです。かなり煮詰まってきました。
垂直、水平尾翼に航空灯などを埋め込むための工作をしています。
ディテールでは、あとはワイパを取り付けるくらいになりました。
レールカーとエキュレーユ ― 2019年12月27日 06:47
レールカーが運行しました。異状はありませんでした。
そろそろ土が凍って、ポイントが動かなくなるので、掃除をしないといけません。
キャノピィの窓を接着しているところ。これで、全部の窓を貼り終えました。
メカニズムは外に出してあります。完成するまでに30回は、ボディに仮に入れて、また出して工作をして、と繰り返します。
電飾をすることになり、飛行機やヘリコプタ用のＬＥＤシステムを購入。８つのライトがあります（全部は使いませんが）。色は赤、緑、白。光り方が常時点灯と点滅の２種類。
スタッフの活躍 ― 2019年12月26日 06:54
AD67が１周だけ運行しました。
寒いのに元気です。
フリスビィをしているところ。
それを見ているところ。
近所の高原へ出ていくと空が広がります。
室内組。まだクリスマスの余韻。
ゼンマイ仕掛けのブリキのおもちゃ ― 2019年12月25日 06:49
レールカーとラッチ式登山鉄道 ― 2019年12月25日 06:42
レールカーが運行しました。第２機関庫にいるので、すぐ出せます。
屋根を外さないと充電がなどができないのが、少し不便です。外しにくい屋根なので。
疾走している人。
素晴らしい空。
ヘリコプタのテールロータの収まりで工作中。
大きな顔で書斎に常駐する人。
ゼンマイの登山鉄道。上りはラック式です。
寒いので運休か ― 2019年12月24日 06:59
庭仕事はもう終了なのですが、枯枝と（他所から飛んできた）落葉を集めました。
ヤードの風景。この辺りは日当たりが良いので、苔がまだ緑。
枯枝と枯葉を燃やしました。
元気に走り回る人たち。
エキュレーユのボディ工作。スキッドは完成しました。
水平尾翼も付きました。ドアの取っ手など、細かい部分を作っています。
キャノピィ前部は、窓ガラス（ポリカーボ）を接着しています。シリコン接着剤を使用。
朝の庭園その他 ― 2019年12月23日 06:50
曇っていて、とても暖かい朝です。風もありません。
遠くは、霧で霞んでいます。
鉄道もヘリコプタも運行できますが、飛行機は無理ですね。
もうすぐ晴れわたり、小春日和になる予報です。
工作室では、ヘリコプタのボディの工作。これは脚（スキッド）を作っているところ。
書斎の小さいヘリ。右はイタリア製。左は中国製のボディです。
フォード・フライバは、重心位置を合わせるため、モータの下に鉛を積みました。鼻の短い飛行機は、重心を合わせることが難しいのです。
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