Bright winter garden ― 2022年12月03日 05:55
線路がある平野部はもう落葉掃除の必要がなくなりました。しかし、周辺にはまだ沢山の落葉が残っているので、それを運んできて燃やしています。
ヤードの風景。苔が少し黄色くなりました。朝は氷点下５℃くらいまで下がる日もあり、凍っています。これが日射で温められて解ける、という繰返し。
このエリアでは、針葉樹はモミノキだけ。写真に写っているのは、モミノキの下部。
こちらの写真は上部も写っています。ドライフラワの紫陽花も。遠くまで見えるようになりました。
Tunnel cleaning and lighthouse repair ― 2022年12月02日 06:20
トンネルの中に風で吹き込んだ落葉があります。このあとブロアで掃除しました。
山の上の落葉もブロアで掃除。その途中です。山の上にあるのは、工場。その左には、ロープウェイの駅。もうぼろぼろになっています。
葉のない広葉樹。高さは30mくらいあります。駅舎近辺はすべて広葉樹なので、冬は日当たり抜群の地域。
灯台を修理中。太陽光発電で夜に光って回る仕掛けでしたが、10年以上風雨にさらされ展望デッキの床の金属は完全に錆びて崩壊。充電池や回路も故障。幸い、回転させるモータとLEDは生きているので、電池を繋げば稼働します。展望デッキの床をプラ板で作り直します。ちなみに、塔の下部はグラスファイバ製。アメリカの製品です。Amazonで見たら、上部だけで売っているようなので、取り寄せる手もあります。
Sunny moss garden ― 2022年12月01日 05:30
平野部の落葉掃除は終了。周辺部はこれからです。昨夜は雨が降りました。朝は霧でした。
モミノキは、上と下に葉があって、串刺しの団子のようになっています。周囲の広葉樹の影響で、中央部に日が当たらないためだと思います。
周辺部の落葉を運んできて燃やしています。運んで来る距離が長く、とても重労働。
トンネル山の上から。この山の落葉もそろそろ掃除をしないといけません。
Headgear ― 2022年11月30日 06:15
朝から燃やしもの。空が広く見えるようになりました。最高気温は６℃くらいで、ぽかぽか陽気です。毎日が小春日和。
駅長が被っているのはヘッドギア。ときどき鳥を追いかけて暴走するので、障害物にぶつかったときに頭を守ります。でも、鼻がさきに当たるでしょう。
助役も被っています。本当は、助役がテーブルの下からソファへ跳び乗るとき、テーブルで頭を打つことがあるので購入されたもの。駅長はジャンプする必要がないので不要です。
消防署にも照明がつきました。内部に溜まった落葉が丸見えです。窓枠は、既に半分壊れています。造られたのは14年ほどまえなので、木材部は腐朽しています。モルタルやコンクリートの耐久性が証明されます。
Miniature house lighting ― 2022年11月29日 05:40
もうほとんど葉が残っていません。地面にはまだ20％ほどありますので、集めて燃やす作業は続きます。
中央で串に刺した団子みたいになっているのがモミノキ。庭園内の最高樹。10階建てのマンションくらいの高さ。左にガゼボ（4m高）があるので比較して下さい（ガゼボの方が近い）。
モルタル製のストラクチャに照明をつけました。太陽光発電で蓄電して暗くなると自動点灯します。
こちらが正面（玄関があります）。右に少しだけ見えている縞模様は灯台で、かつては夜に光って回っていましたが、現在は故障しています。工作室へ運んで修理をするつもり。
Leaf cleaning and HO layout ― 2022年11月28日 06:00
夜に雨がずいぶん降りました。落葉が濡れているので煙が出ます。風があるので、濡れていても普通に燃えました。
まだ散る葉もあります。もう残りは数パーセントですが。
これは、ピンクだった紫陽花。葉はなくなって、花はドライフラワになりました。放っておくと、春までこのまま。ドライフラワは室内で飾れますが、そんなに沢山は入りません。
久しぶりに、メルクリンのＨＯゲージレイアウト。変わりありません。車両がまた幾つか増えましたので、そのうちご紹介しましょう。
Most of the leaves have fallen ― 2022年11月27日 06:00
青空がよく見えるようになりました。もう残っている葉は10％以下となりました。緑の葉は針葉樹です。
こちらも、ほとんど葉が残っていません。落葉掃除は終盤です。
ガゼボにも、日が当たって、明るくなりました。実際、室内はかなり暖かくなります。
庭園内の平野部（鉄道が敷かれているエリア）は、あと３日くらいで掃除が終わる予定。そのあと、庭園内の僻地（周辺部、傾斜部、道路脇）へと作業場所が移ります。こちらは２週間くらいを予定。
New battery-powered blower ― 2022年11月26日 05:40
ヤードに落葉（１日分）が溜まっている状態。朝なので、霜のため湿っています。
ブロアをかけました。使ったのは、最近買った日本製（マキタ）の電動（バッテリィ式）ブロアです。40Vのバッテリィを用いるため、かなり強力。ただ、15分くらいの稼働時間。
ブロアは、風向きに逆らわずに行います。したがって、風向計を常に見るようになります。
このようにして、落葉を集め、袋に入れて焼却場へ運んで燃やします。最も時間がかかるのは、ブロア作業で、１日３時間くらいはやります。そろそろ佳境ですけれど。
Lights in the gazebo ― 2022年11月25日 06:00
ガゼボに待望の照明が。太陽光発電で蓄電して、夜に点灯させる仕組み。写真は黄昏時。葉が落ちたので空が見えます。
こちらはカフェ。やはり黄昏時。手前の３つは、キノコ型のライト。すべて太陽光発電。
夜の７時です。真っ暗になりました。ガゼボまで行くために、ハンドライトが必要です。写真を撮ろうとしたら、手前でポーズを取る人が。
中に入ったところ。室内の明るさはリモコンで調節できます。駅長の首輪はUSBで充電しています。
Let's keep burning ― 2022年11月24日 06:20
朝から燃やしています。寒い時間帯なので好都合。袋10杯を燃やすのに30分もかかりません。ただ、10杯を燃やしたら、一度ドラム缶の中の灰を出す作業が必要。
ブロアカーは毎日１番に運行。落葉は少なくなりました。でも、線路以外のところにはまだまだあります。焼却率は70％くらい（落葉率は90％）。
少ないと書きましたが、これはブロアをかけたあとの写真ですから、30分くらいで散った量です。
デフレクタを装備したので、カーブでの性能がアップしました。
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