ヘリが多数フライト ― 2019年09月01日 08:29
芝生が輝いています。ここのアナベルは花がまだ白いままです。
レールバスが運行。１周しただけです。線路に異状はなし。
これは、大小のヒューズ500。奥は５号機で、手前は最近ボディを被せた15号機です。
こちらは、ヒューズ300（シュワイザ300ともいう）。左は４号機、右は16号機です。
こちらは、奥は10号機のEC135で、手前は12号機にボディを被せたばかりのベル222。
今日は、ボディを被せたあとの12号機と15号機のフライトテストをしました。どちらも、ホバリングは合格でした。
ヒューズ500の方は、やや上下動が不安定なので、ピッチカーブを修正しましょう。
改軌と動力化 ― 2019年09月02日 08:09
気動車の台車の工作です。台車は木製。非動力車輪は、車軸を旋盤で削って45mmゲージに改軌しました。
動輪となる車輪は、タミヤのギアボックスが３mm径の軸なので、スペーサを作って、ロックタイトで接着。
タミヤのギアボックスを組み立てます。ウォームを使っていないところが良い、Ｏゲージにも使える幅も良い製品。モータは３Vです。ギア比は、１：19にしました。
木製の台車には、ベアリングをはめ込みました。最近100円くらいで買えるようになりました。台車のスプリングはダミィです。
組み立てたところ。ギアボックスは、ボギィのネジに被さる位置なので、台車を取り付けてから、ギアボックス自体の回転固定の金具を付けます。
正立はこの状態。あとは、電池とスイッチを床下に取り付けるだけです。
気動車の試運転 ― 2019年09月03日 07:45
霧がかかっています。気温は18℃。
気動車の工作。窓のサッシュを幾つか作り直しました。乾燥で曲がっていたため。
運転室の椅子に、あの人を座らせてみました。エンジンを操作する人です。もう１人運転士が乗り込んだようです。椅子が２つあります。
床下に電池とスイッチを取り付けて配線。単３の２本を直列にするか並列にするかで、６Vと３Vをスイッチで切り換えられるようにしました。もちろん、逆転もできます。
走らせてみたら、３Vモードで充分快走しました。揺れ具合もなかなか良い感じ。
ちょっと大きくて、鉄橋が渡れません。中央のストーブの煙突を２cmほど切れば、通れそうです。
気動車とベル ― 2019年09月04日 07:55
ワーゲンバスが運行の準備をしているところです。
気動車がまた走りました。どこが変わったかわかりますか？
きっとわからないことでしょう。ボギィ台車が黒く塗装されました。あと連結器が外されていますね。
ベル222と並んでいます。気動車が大きいことがわかります。
芝生でホバリングを終えたあと。
ロータを回して撮影してみました。
朝霧のレールバス ― 2019年09月05日 07:33
車庫の列車の入替えをしました。レールバスが運行。
霧がようやく晴れてきたところ。気温は14℃です。
木造橋を渡り、土手を真っ直ぐに進みます。
少し暗いと、ヘッドライトが目立って良い感じかもしれません。
１時間後には綺麗に晴れわたることでしょう。
これから、ウッドデッキでカフェです。
金属製ＣテンダとDB81の運行 ― 2019年09月06日 07:48
DB81が運行しました。この機関車も、かれこれ10年以上になりますね。
一度も不具合はありません。さすがに佐藤隆一氏作です。
佐藤氏が作ったときは葡萄色でしたが、最初のオーナが緑に塗り替えたとか。古い模型雑誌で紹介されたことのある模型です。
未塗装のボディを購入しました。中にいれるメカニズムはまだありません。
今取り組んでいるプロジェクトはこちら。金属製の機関車のジャンク。ライブスチームにしようとしていたのか、それとも電動だったのか。とにかく、単なる飾りで、軸箱なども精度が悪く、滑らかに車輪が回りません。もちろん、ジャンクとして安価に購入したもの。
動力を考え、なんとか走るように改造しようと思います。軸配置は4-6-2。テンダは３軸です。シャーシは鉄製、ボディは真鍮板が使われています。
こちらは、ボディです。流線型の蒸気機関車。ネジで組まれているので分解は簡単。
レールバスと気動車で平常運行 ― 2019年09月07日 07:36
今日もレールバスが運行。エンジン音を鳴らして快走。
庭園内は煙が停滞しています。枯枝を燃やしているためです。
秋は燃やすものが多いですからね。
少し重心が前に移動し、バランスが良くなったようです。
気動車は、屋根とカウキャッチャに色を塗りました。
煙突も短くなり、鉄橋も通過できます。
沿線の風景 ― 2019年09月08日 08:00
線路の状況を確認して回りました。カメラを向けると、そこに入りたがる人がいます。
土手の一部に、土を足した方が良い場所が２箇所ありました。
木造橋自体は、まったく問題がありません。
下の草が伸びてきたので、刈らないといけませんが。
こちらの土手も、１箇所線路が傾いているところがあります。
ケヤキの大木から落ちた巣箱は、今はここに。45mmの線路の近くです。
ターンテーブル付近も草に覆われつつあります。廃線跡のようです。
アナベルの下を潜って通る線路。これは本線です。
採石場線も、異状はありません。
運行と車両工場 ― 2019年09月09日 07:37
AD67が運行しました。風のない晴天です。
まだまだ緑の世界です。でも、落葉もそろそろ。
こういう写真が撮れたとき、ヘッドライトを点けておくべきだった、と思います。
自然に構図に入りたがる人。
流線型蒸機の動輪や従輪。軸受などを旋盤で作りました。
テンダの車輪は、軸受がホワイトメタルです。
動輪は、タミヤのギアボックスを２つ使って組みました。ロッドは今はありません。赤く塗りました。
第１と第２動輪が駆動します。後ろの従輪がまだ付いていない状態。
バトル・オブ・ブリテン ― 2019年09月10日 07:48
下回りがだいたいできました。上回りの取り付けを行なっているところ。
単３電池を３本、4.5Vで走らせてみました。今回ギア比は1：39です。走りは、まあまあでした。動輪にかかる荷重がやや少ない感じがしますので、従輪のスプリングを調節（弱く）する必要を感じます。
塗装をしているところ。黒は、艶ありと艶消しを使い分けました。
側面は、AD67のとき余ったもので、シャーピンク（ジオンピンクとは違う）。
組み立ててみました。シリンダやロッドがありませんが、あまり気になりません。
バトル・オブ・ブリテンは、一般的には緑ですね。
テンダの側面も微妙にカーブしています。
新しいボディの中に入るメカニズムを中古で入手しました。サイズを確かめているところ。
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