銀世界 ― 2017年01月11日 14:29
お昼頃に雪が舞い、積雪10cmくらいになりました。この程度では、「積雪」とはいえませんが。
滑らかに見えますけれど、盛り上がっているところを見ると、湿った雪だとわかります。
あとで、除雪車を出動させる予定です。
新除雪車出動 ― 2017年01月12日 10:52
積雪は10〜20cm。リアルの交通に影響が出るほどではまったくありません。
新型除雪車のデビューです。車庫から出たところまでは、さきに手動で除雪しておきます。
外に出て、エンジンを始動。後ろの白い椅子に座って運転します。
後ろにバッテリィがのっていますが、これが走行用。この下にある台車の２軸が駆動し、全体を押します。
ときどき、スリップして押せなくなりますから、そのときは、一度バックして、やり直します。
除雪する幅は、約55cm。雪の厚さがさほどないように見えるのは、線路が周囲の地面よりも高い区間だからです。
全線の半分ほどを除雪できました。作業を見守る助役。
平常運行 ― 2017年01月12日 14:08
朝方は霧が出ましたが、すぐに晴れました。
晴れると、線路が温められ、除雪したところの氷はなくなるので、スリップの心配もありません。さっそく運行。
除雪車の活躍で520mが全線開通。一周すると躰が冷えます。
シェイ快走 ― 2017年01月13日 10:21
RegnerのShayをまた走らせました。もっと貨車をつなげる予定でしたが、雪のため、運ぶのが面倒なのでやめました。今日は、途中で給水して、30分ほど運転しました。
普通のShayのように、サイドにエンジンがないため、すっきりしています。内部にエンジンがあるクライマクスのようです。
チェーンが斜めにかかっていて、これが動くのが面白いところ。速度は比較的遅く、力があるようですから、沢山貨車が引けそうです。
エンジン分解 ― 2017年01月13日 14:00
平常運行しました。穏やかな晴天で気温も高めです。
機関車は、この中から出てきます。左の庇につらら（風に流され斜めになっています）がありますが、つららができるのは暖かい証拠。
一昨日紹介したＤＬのエンジンを分解しました（後回しと言いながら……）。日本製のOS10です（気筒容積1.7cc）。完全に固着していましたが、なんとか復帰できそうです。ちなみに、右にあるのは、スロットルとニードル、その下の歯車みたいなのは、カップリング。その左はプラグ。左端で切れているのはマフラ。
これがモータ（発電機）。エンジンでこれを回します。中央上は燃料タンク。その左に見えているのが、ラジコンの受信機で、これも日本製（フタバ）でした。
ジャイロモノレール12号機ですが、ジンバルとサーボを結ぶロッドの剛性を増すために、アングル材を取り付けたところです。この改造に半日かかりました。
平常運行 ― 2017年01月14日 12:54
普通に運行しています。
線路さえあれば、いつでも走れるのが良いところです。
運転席にヒータがあれば、さらに良いかもしれません。
フランク ― 2017年01月14日 15:50
11日に紹介したジャンクの機関車です。がちがちに固着していましたが、ロッドを外し、車輪を回し、ピストンも動くようにしました。ピストンバルブ式です。
ボイラにタミヤのスプレィ用ポンプで0.7気圧くらいかけてエアテストをしたところ、軽く動きました。ぶれているように見えますが、回転しているためです。逆転はバルブギアではなく、給気と排気を切り換えて行っています。先日のエンジン機関車よりは、有望でしょう。
それで、アスターのフランクを探しました。全然雰囲気が違いますよね。箱に入ったままで、ガムテープの開いていませんでしたので、２回まえの引越以来です。走らせたことはありますが、たしか、ガスバーナがあまり調子良くなかった記憶です。今だったら、もう少し調整できるかもしれません。
ガレージでは、除雪車が入口近くで待機しています。奥にフランクの箱が。
16mm Today ― 2017年01月15日 10:56
16mmスケールのサークル誌、16mm Todayですが、今やGarden Rail誌よりも分厚いし、広告も取れているように見受けられます。雑誌はマイナなほど強いということでしょう。日本には、16mmスケールというジャンルさえありません（雑誌などでも見たことがありません）。
工作台の片隅の光景（定盤の上なのですが）。16mmスケールよりも、7/8インチスケールが多くなりました。
ジャイロモノレールのプログラミングが、まだ続いています。ポテンションメータの読み取りと、サーボへの出力で、時間刻みの設定が両立する範囲を模索していましたが、プログラムによってこの矛盾を回避する方法を思いつきました（と書いても理解できないとは思いますが）。
実験を継続的に行うには、バッテリィの充電が欠かせません。前夜に充電しないと、次の日の実験ができなくなるからです。特に、ニッカドは充電まえに放電する必要があって面倒です。
雪の森林鉄道 ― 2017年01月15日 14:53
最高気温がマイナスの日が続きますが、日差しはぽかぽかです。
鉄道の運行は平常どおり。風景は一面真っ白。
写真を撮影するために、車両から離れると、足跡が地面についてしまうのが残念です。
針葉樹が多い森は、冬でも地面に日差しが届きにくいのです。
除雪車また出動 ― 2017年01月16日 14:59
天気は良いのですが、粉雪が舞ったようで、線路が見えなくなりました。これは、完全なパウダスノーです。
除雪車が出動しました。今回は、乾いた雪なので、軽く進むことができました。
一度除雪したあとなので、石を巻き込んだりもせず、順調に全線を除雪できました。
パウダースノウの場合は、ブロアで吹き飛ばしても良いと思います。落葉よりも簡単に除去できるでしょう。
この雪の場合、歩くときゅっきゅっと音が鳴ります。雪玉も雪だるまも作れません。
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