レールバスが平常運行 ― 2019年07月01日 09:48
レールバスが運行しました。気温が高く、快適な日となりました。
草木も茂っています。この辺りも、また草刈りをしないといけません。
７月はゲストが多数いらっしゃるので、しっかりと整備をしています。
６月よりは暖かくなることでしょう。
今日は、このあとはヘリコプタの試験飛行をします。
２機が初フライト ― 2019年07月02日 09:20
大きい方と小さい方と、２機のAgstaを初フライトさせました。大きさの比較のために、黄色の10号機も。
小さいAgstaは、９号機が中に入っています。ボディをつけての初フライトでしたが、重量が増した分だけロータの回転が上がり、むしろ静かになりました（共鳴しなかった）。
大きいAgstaは、圧巻の飛行でした。非常に安定していました。
ヘリコプタというのは、この後ろからのフォルムが良いと思います。これが11号機となったわけです。
今日は午後からゲストがいらっしゃるので、全線の確認を行なっています。
Kato 7ton快走 ― 2019年07月03日 09:21
今日は、Kato 7tonが運行しました。エンジンは手動で始動します。
無蓋車２台を牽引。無蓋車には、深いものと浅いものがありますが、通常は、側面に板を何枚重ねているかで表現します。２枚なら浅い、５枚なら深い、という具合。
そよ風が気持ち良く抜けていく庭園内。機関車の左側はエンジンが見えません。
右側が開いているのは、エンジン始動やチョークなどを操作するため。
動画も撮りましたので、のちほどアップします。
Kato 7tonの動画 ― 2019年07月03日 09:43
また花が増えてきました ― 2019年07月04日 08:48
今日も晴れて、暖かくなりそうです。
AB10&AB20が停車中。
ピンクの花が咲いています。
ホスタがそろそろ花を出すようです。
アナベルも小さい花を沢山つけています。庭園内で1000輪はあるでしょう。
ボディのないヘリたち ― 2019年07月05日 09:14
曇っているようです。風はあまりありません。気温は14℃くらい。レールバスでまず１周。
狐ではありません。狐はもっともっと小さい。
これは、（最近始めた中では）一番古い３号機。なかなか調整がつかず、まだボディなしのままです。地面をパターン認識して、位置を自動制御する機構が装備されているのですが、その分複雑になっている気がします。その機能を切れば、普通に飛びます。
これは６号機。固定ピッチのトイラジコンです。ロータの幅が広いことで、区別がつきます。風がなければ、安定して飛びます。今度ボディを付ける候補。
それより少し小さい７号機。こちらも、調子は良く、ボディを付けても良いのですが、このサイズでは、適当なものがなかなかありません。
リニアモータカーの原理 ― 2019年07月05日 09:55
室内でホバリング ― 2019年07月05日 20:32
輝かしい朝 ― 2019年07月06日 08:36
朝の風景です。気温は12℃くらい。少し湿度が高いかも。
もう少し気温が上がれば、ドライになってくるはずです。
これでも、夜は雨だったみたいです。
沿線の草刈りは、今日の夕方に行う予定。
本日は、また航空部の活動のため、鉄道は運休です。
ポイントの整備 ― 2019年07月07日 09:08
夜に雨が降る季節にポイントに砂が溜まり、動きが悪くなるので、毎年７月に整備をしています。下の写真は、整備を終えたポイント。レバーの辺りが土に埋もれていました。昨日の夕方の写真。
こちらはその隣のポイント。稼働するレールを外して、掃除をしています。分解は非常に簡単にできます。土が黒っぽいのは、上面の部分を取り除いたため。
同じポイントが組みあがったところ。ポイントへ水が流れ込まないように、溝を掘って水道を作りました（左の黒っぽいところ）。
これは、６号機です。新しいボディの中にメカニズムを組み込みました。既に、この状態でホバリングの確認はしました。エキュレーユという機体（リスの意味です）。ちなみに、7/5の動画もエキュレーユです（これはおもちゃなので、ナンバリングせず。3/29参照）。エキュレーユは、日本で最も多く飛んでいるヘリコプタです。
本日も、航空部の活動のため、鉄道は運休します。
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