レールバスが平常運行2019年07月01日 09:48

 レールバスが運行しました。気温が高く、快適な日となりました。
 草木も茂っています。この辺りも、また草刈りをしないといけません。
 7月はゲストが多数いらっしゃるので、しっかりと整備をしています。
 6月よりは暖かくなることでしょう。
 今日は、このあとはヘリコプタの試験飛行をします。

2機が初フライト2019年07月02日 09:20

 大きい方と小さい方と、2機のAgstaを初フライトさせました。大きさの比較のために、黄色の10号機も。
 小さいAgstaは、9号機が中に入っています。ボディをつけての初フライトでしたが、重量が増した分だけロータの回転が上がり、むしろ静かになりました(共鳴しなかった)。
 大きいAgstaは、圧巻の飛行でした。非常に安定していました。
 ヘリコプタというのは、この後ろからのフォルムが良いと思います。これが11号機となったわけです。
 今日は午後からゲストがいらっしゃるので、全線の確認を行なっています。

Kato 7ton快走2019年07月03日 09:21

 今日は、Kato 7tonが運行しました。エンジンは手動で始動します。
 無蓋車2台を牽引。無蓋車には、深いものと浅いものがありますが、通常は、側面に板を何枚重ねているかで表現します。2枚なら浅い、5枚なら深い、という具合。
 そよ風が気持ち良く抜けていく庭園内。機関車の左側はエンジンが見えません。
 右側が開いているのは、エンジン始動やチョークなどを操作するため。 
 動画も撮りましたので、のちほどアップします。

Kato 7tonの動画2019年07月03日 09:43

また花が増えてきました2019年07月04日 08:48

 今日も晴れて、暖かくなりそうです。
 AB10&AB20が停車中。
 ピンクの花が咲いています。
 ホスタがそろそろ花を出すようです。
 アナベルも小さい花を沢山つけています。庭園内で1000輪はあるでしょう。

ボディのないヘリたち2019年07月05日 09:14

 曇っているようです。風はあまりありません。気温は14℃くらい。レールバスでまず1周。
 狐ではありません。狐はもっともっと小さい。
 これは、(最近始めた中では)一番古い3号機。なかなか調整がつかず、まだボディなしのままです。地面をパターン認識して、位置を自動制御する機構が装備されているのですが、その分複雑になっている気がします。その機能を切れば、普通に飛びます。
 これは6号機。固定ピッチのトイラジコンです。ロータの幅が広いことで、区別がつきます。風がなければ、安定して飛びます。今度ボディを付ける候補。
 それより少し小さい7号機。こちらも、調子は良く、ボディを付けても良いのですが、このサイズでは、適当なものがなかなかありません。

室内でホバリング2019年07月05日 20:32

輝かしい朝2019年07月06日 08:36

 朝の風景です。気温は12℃くらい。少し湿度が高いかも。
 もう少し気温が上がれば、ドライになってくるはずです。
 これでも、夜は雨だったみたいです。
 沿線の草刈りは、今日の夕方に行う予定。
 本日は、また航空部の活動のため、鉄道は運休です。

ポイントの整備2019年07月07日 09:08

 夜に雨が降る季節にポイントに砂が溜まり、動きが悪くなるので、毎年7月に整備をしています。下の写真は、整備を終えたポイント。レバーの辺りが土に埋もれていました。昨日の夕方の写真。
 こちらはその隣のポイント。稼働するレールを外して、掃除をしています。分解は非常に簡単にできます。土が黒っぽいのは、上面の部分を取り除いたため。
 同じポイントが組みあがったところ。ポイントへ水が流れ込まないように、溝を掘って水道を作りました(左の黒っぽいところ)。
 これは、6号機です。新しいボディの中にメカニズムを組み込みました。既に、この状態でホバリングの確認はしました。エキュレーユという機体(リスの意味です)。ちなみに、7/5の動画もエキュレーユです(これはおもちゃなので、ナンバリングせず。3/29参照)。エキュレーユは、日本で最も多く飛んでいるヘリコプタです。
 本日も、航空部の活動のため、鉄道は運休します。