霧が晴れて…… ― 2019年06月08日 10:25
９時頃まで霧が立ち込めていました。
30分後にはすっかり晴れましたが、明るさはあまり変わりありません。
上の写真と下の写真では、同じ無蓋車でも、乗っている場所が違います。
前と後ろのスペースは１：２です。スケールがそれくらい違います。
今日も、清々しい気候で、運行が続きます。
自撮り動画のつづき ― 2019年06月08日 11:08
パート２です。ちょっと長く（倍以上）、冗長かもしれません。そういうときは、早回しで見て下さい。２倍速がよろしいでしょう。
メンテナンスとエンジン ― 2019年06月09日 10:05
今朝も霧です。
濃霧とはいえません。ほどほどの霧。薄い霧ほど、なかなか晴れません。
でも、ときどき日差しが。気温が低く、寒かったのですが、１周パトロールしてきました。
トレーラのメンテナンスもしました。この無蓋車はとても重いのです。20kgくらい？
ヒット・アンド・ミス・エンジンをもう１機購入しました。銀色のバージョンで、イグニッションなどが台の箱に内蔵されています。小さな金色のタンクもついています。外で回しましたが、手が悴んでしまいました。
これが以前に購入した青い方。こちらも、今は新しい台の上に取り付けました。
自撮り動画のパート３ ― 2019年06月09日 10:20
２機のヒット・アンド・ミス・エンジン ― 2019年06月10日 07:55
適当な板に、エンジン、タンク、イグニッション、電池、スイッチなどを取り付けました。これだけのセットでいつでも回せます。
反対から見たところ。電池は4.5Vですが、2000Vくらいに昇圧されているはず。イグニッションは、静電気みたいなものです。感電するとショックは感じますが、慣れればさほどでもありません。
こちらが新型。木の箱に取り付けられていて、箱の中に電池やイグニッションが入っています。また、小さなタンクもキャブレタの近くに設置されました。問題のホール効果ＩＣも、放電しにくいようにカバーがつきました。沢山のクレームが来たのでしょう。
AD67で１周だけ走ってきました。寒いので、撤収するかもしれません。
夜に雨が降ると、一気に緑が増えます。
２機のヒット・アンド・ミス・エンジン ― 2019年06月10日 08:08
フライホィールに手を当て、摩擦をかけると、エンジンは回転を維持しようと連続して爆発するようになります。難しいのは、キャブレタのニードルネジの調整。僅かな角度で燃料と空気の混合比が変わります。最適の状態でないと、長く回り続けません。
採石場戦からターンテーブル ― 2019年06月11日 08:41
ウニモグがナベトロを引いて、クロッシングを渡ります。
この辺りの苔は、先日移植したばかり。
ターンテーブルで停車。小さいので２両でも余裕があります。
ここで方向転換すれば、採石場へまた前進で向かうことができます。
芝生はまだ充分には伸びていません。木陰で水待機の人がいます。
爽やかでも少し涼しすぎる ― 2019年06月12日 08:56
今日はAD67が運行しました。夜の雨もなく、からっとしています。
芝刈りも草刈りもしなければなりませんが、そのまえに１周してきました。
芝生の近辺だけが日向です。そよ風が、暖かくはありません。
やはり、森全体が暖められた５月より、だいぶ寒く感じます。
消防署とマンションと灯台も木陰です。
駅庁舎も木陰。この建物だけは完全な木造なので、耐久性が心配です。
レールカーが運行 ― 2019年06月13日 10:01
レールカーが久し振りに運行しました。朝から輝かしい晴天です。
森は繁ってきました。今日も沢山の枝を切りました。
草刈りも毎日しなければなりません。
この季節は、木陰では気温はまだ20℃になりません。日に当たれば暖かいのですが。
今年の冬は除雪車の出動がなく、冬に除雪車になるレールカーもお休みしていました。
人が乗る車両が動力車になっているのは、欠伸軽便では、このレールカーとグースだけです。
平常運行のAD67 ― 2019年06月14日 11:42
今日はAD67が運行しました。
涼しすぎる風が吹いています。
最近３両編成のことが多く、もう少し長い編成も楽しみたいところです。
7月からゲストが増えるので、今のうちに線路の補修などをしておくつもりです。
今回の５枚の写真は、すべて同じ位置で撮影したものでした。
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