日差しが強い晴天ですが、朝の気温は氷点下９℃。ただ、日中はプラスになりました。風車の前で停車中の40号機の列車。線路の雪のない部分は、少しずつ幅が広くなっています（解けたからではなく、毎日除雪しているため）。幅が狭いと、列車の前方に出ていって写真を撮るときに不便です。

　暖かいように見えますが、風が冷たく、１周乗ったら、もうけっこうと感じます。雪は硬くなり、犬たちは雪の上を走れるようになりました。こうなると、スコップでの除雪作業は限界があり、気温が上がった時間に、少し削る程度。新しい道を作るのは一苦労となります。除雪は早めにしないと駄目なのです。

　これが届きました。Toyanのエンジンで直列４気筒４サイクル水冷エンジン。ドイツのオークションで落札した中古品で輸送費や税金を含めて12万円くらいでした。日本のAmazonで買うと、エンジンだけで、しかもキットで15万円くらいだったかと（さらにプラグヒートとモータドライバ、ラジエータ、スタンド、プラグ、タンクなどが８万円くらい必要なので、中古で半額だったことに）。赤いラッパのような４つは、キャブレタ（空気を吸い込むところ）。

　水冷なので、エンジン内を水を循環させ、そのためのポンプも内臓。下の写真の右にあるのがラジエータ。エンジンの前にあるファンが、エンジンを冷やす方向へ風を送っていて、ラジエータに当たっていないのは少し問題で、もう少し近づければ、吸込みの気流で効果が生じるかも。左のピンクの四角はエギゾースト（排気）。まだ回していません。いろいろ整備してから。