普通どおりの運行。AD67の混合列車。

　どこかに立体交差が欲しいな、と考えていて、この橋の下を掘ろうか、などと想像。

　それよりは、こちらの橋でしょうか。列車だけ通すなら簡単ですが、人が乗っているのがネックです。

　勾配は３％で、車両限界は高さは110cmですから、110÷0.03＝3667cm、つまり、この高低差を上り下りするために、約37mの距離を走る必要があります。上って下ったら、合計74mですね。３％の連続勾配は、かなり過酷でしょう（それよりもその距離の工事が大変）。

　さて、プリンスのハンブロウの塗装面が触れるようになったので、組み立ててみました。

　キャブに丸窓がつきました。ネームプレートも付けました。手摺りや配管も。

　まだ、マルーンのエッジに黒を吹きたいのですが、マルーンにマスキングテープが貼れないだろうと我慢しているところです（１年後くらいにするかも）。

　キャブ内はこんな感じ。まだ、方々に色を足したいと思います。

　まだ取り付けていないパーツは、これだけになりました。左の蒸気ドームは使いません。床下のパーツが多いのですが、塗装面を下にするのが恐くて、機関車を逆向きにできないため、取り付けられません。メーカーズプレートくらいは、今日貼り付けましょう。