いろいろあれこれ ― 2018年02月01日 12:24
ホイットコムで運行しました。日差しが弱く、かなり寒いので、１周だけです。
線路は異常ありません。この冬はメンテナンスが楽です。
雪はまだこれから降るとは思います。除雪車も準備万端です。
メルクリンの１番ゲージの電機。戦前のものです。先日修理をした機関車に似ています。パンタグラフが小さいですね。
１番ですが３線式。45mmの３線式の線路は持っていますが、バッテリィ式に改造した方が良いでしょう。
前後に黄色の豆電球が大袈裟に取り付けてあります。そのスイッチも。バッファは、片方緩んで垂れ下がっています。
友人が半田ごての先を送ってくれました。ありがたい。右は、ラジコンのアンプ。これで、バッテリィで走る機関車のスピードコントロールができます。1200円くらい。
工作室では、まだギアードロコの調整中。エンジンをやり直しています。
具体的には、ピストンに溝を掘って、Ｏリングを入れました。蒸気を無駄にしないためです。引き側も漏れないようになりました。音が断然良くなって、走りそうです。あとは、ボイラですね。
プリンスは、塗装が硬くなるのを待っています。
小さい除雪車 ― 2018年02月02日 11:18
昨日の午後に１時間ほど雪が降りました。気温が高く（氷点下５℃くらい）湿った雪です。
本線は、除雪車を出すほどの積雪ではありません。スコップを押して回るだけで大丈夫でしょう。
こちらは、Ｇゲージの除雪車。動力はありません。手動です（機関車に押させるには、雪が湿りすぎています）。
ぐるりと１周30mを回ってきました。
１分で除雪完了。５インチゲージの本線も、半分くらい除雪済み。
雪がこのように固まりになるのが湿っている証拠（そのかわり、雪だるまが作れます）。
ギアードロコは、エンジンの改良が終わり、今度はボイラです。もともとのボイラが肉厚すぎて、調子が悪いので、見切りをつけました。
このＴ型ボイラは、ジャンクで入手したもの。Regner製でしょうか。バーナはありません。付属しているのは安全弁と給水栓だけでした。
今日は、まずバーナを作ろうと思います。工作台を少し片づけて、場所を空けました。
ドイツ人からもらったおもちゃです。単２電池６本をテンダに入れて、ラジコンで走ります。Ｇゲージです。サウンドが煩いくらいですが、音の調節ができません。
除雪車を押すおもちゃの機関車 ― 2018年02月02日 15:01
Ｔ型ボイラで走行試験 ― 2018年02月03日 12:42
今朝は晴天です。雪は一昨日のもの（昨日も晴天でした）。
エアドームに雪が付着して、カマクラになりました。
雪が湿っているからですね。
これは昨日の写真で、45mmゲージの線路を除雪しているところ。これを手で押して回りました。このあと、おもちゃの機関車に押させて動画を撮影しました。
ふわっとはしていますが、やはり湿っていることがわかります。
今日は、黒い路面に日が当たり、雪が解けていました（水が珍しい）。Ｔ型ボイラを載せたギアードロコの試運転です。煙室扉とかも作りました。
ガスタンクはボイラに密着させて、冷えないようにしてあります（ポットボイラではやや恐いのですが、センタフリュー式なので安全です。
安全弁の設定が悪く、圧力が上がりませんでしたが、まあまあよく走りました。合格です。
ギアードロコの試験走行 ― 2018年02月03日 13:30
スチームトラック ― 2018年02月04日 12:01
ギアードロコの上回りは、こんなふうになりました。キャビンはアキュクラフトのRubyのもの。後部の荷台は、なにかの余りもの。このほか、ヘッドライトなどを作りました。
そういえば、いつの間にか圧力計が取り付けられました。
晴天です。３日まえの雪がぺしゃんこになりました。
さっそく、外に出して試運転です。高架線路の雪はほぼ消えていました。
ガスタンクをボイラに接触させているため、氷点下でもガスの圧力が安定しました。
安全弁を閉めたので、今日は圧力が増しました。
５分ほどでしたが、ノンストップで走り続けました。
Steam ailtruck ― 2018年02月04日 13:09
機関車３台ほか ― 2018年02月05日 12:18
昨夜も雪が舞ったようですが、今日は朝から晴天です。そのうち線路が見えてくることでしょう。
変な機関車を購入。おもちゃを改造したもののようです。シングルドライバですね。１番ゲージです。線路集電なので、改造します。
こちらは、石炭焚きに改造されつつあるRubyの仕掛品。ボイラだけでも、十数万円の価値があると思い、購入しました。ほかの部分も綺麗に塗装がされていて、このまま使えそう。
この石炭焚きボイラは、今はなきイギリスのメーカのものだと思います。
こちらは、RoundhouseのTau 2-6-2です、かなり昔に出たモデル。
もちろん中古品ですが、ほとんど使われていない状態でした。
今年、同型機がAccucraftから出る予定ですが、こちらはRoundhouseらしいがっちりとした構造です。クロスヘッドの付近のカバーが特徴の機関車。
16mmスケールで32mmゲージ（45mmにもなる）、ガス焚きです。
例のおもちゃの機関車を塗装しています。真っ黒にする予定。新聞紙をわざわざお送りいただき、感謝。
ばらしたところがこちら。機関車に動力、サウンド、受信機があって、テンダに単２電池６本が載っています。
平常運行 ― 2018年02月06日 12:58
おもちゃの機関車は、黒くなりました。それでも、やっぱりおもちゃっぽい。
雪もずいぶん薄くなりました。ホィットコムで一周してきましょう。
線路は、いち早く雪が消えるので、運行にはまったく支障はありません。
雪が沢山残っているところもあります。
気温は、氷点下５℃くらい。日差しは暖かい。
空には、雲が浮かんでいます。
風がないので、風車は回っていませんでした。
庭園の隅々まで見て回ります。
狐やリスの足跡が幾つか発見できたくらいで、その他は異常なし。
赤いALCO 2-6-2 ― 2018年02月07日 11:40
RoundhouseのALCOです。中古で昨年末に購入。昨夜、ラジコンを組み込むために分解しているところ。最初は、左手前に送信機が見えていますが、このプロポを使うつもりでした。ところが、サーボの規格が合わず断念（イギリスは、日本、ドイツ、アメリカと異なります）。別のプロポを用いることにしました。
キャブ内に、２つのサーボを搭載し、レギュレータと逆転機を動かします。
キャブの右側に、レギュレータを動かすサーボ。
逆転機は、左側。キャブ内に白いホーンが見えているのがサーボ。左へリンケージが延びて、バルブギアを（エキスパンションリンクのリフティングアームを動かして）切り換えます。
再び組み立て直して、準備完了。
あちらこちらに乗ったままだった運転士を集合させ、体形的に誰が乗れるのかを選別。
外で初運転に挑みました。
16mmスケールの４輪客車を５両連結しています。向こうの緑の機関車はキット組みの電動。
ゲージは32mmですから、とてもナローで、機関車が揺れながら走ります。左の線路は45mm。
このALCOは、アメリカで造られた、フランスの機関車でしたが、今はイギリスで走っています。
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