Repairing gauge one train ― 2022年04月22日 05:57
レールカーが運行。庭掃除をしながら、少しずつ走ります。
樹の葉はまだ出ていません。まだ朝は霜が降りる気温です。
１番ゲージのジャンクの電車。作られて50年くらい経過していそう。左がボディ、右が屋根です。屋根は木製で布が貼ってあります。
ボディは外側は真鍮板。内側はボール紙だったようですが、紙は劣化。ガラスが間に挟まれていましたが、ほとんど割れています。まだプラスティックなどがなかった頃ですね。
Railcar and repair of open wagon ― 2022年04月17日 05:58
レールカーが運行。今日は空気がクリアです。気温も上昇中。
苔の絨毯がふかふかで膨らんでいます。虫がいるのか、小鳥の大群が苔をつついていました。
ボルトが緩んだようで、裏から締め直しているところ。スプリングワッシャが必須。
修理のあと、再び出発。走っていると気持ちの良い空気です。
The number of my Mo-510 is 512. ― 2022年03月11日 06:12
お昼頃、近所の草原へ散歩に出かけました。もちろん、駅長と一緒に。
帰ってきて、庭園内も散策。まあ、どこも相変わらずの白い風景。
モ510が完成しました。ナンバを瞬間接着剤で貼りました。完成させるのに３カ月以上かかりましたね。既に３回ほど走行させています。装備品が沢山付いて、だいぶ重くなりました。その分、走行音も良い感じに。４つのドアは、引っ掛かりがないので、開け閉めするときには、マスキングテープの粘着力を利用しています。
オデコにもナンバを貼りました。まだ直したいところがありますので、気が向いたら少しずつ……。512というのは、510型の２号機という意味（実物を見たことがあるのは、512、513，514だけですが）。運転士とか乗客は、今は乗っていません。
Red and Blue Arrows ― 2022年03月07日 06:09
スイスの電車レッドアローですが、その後２両増えました。メルクリンの初期型と最新型です。一番手前はフレグレックス製。奥３両がメルクリン。
これはブルーアローと呼ぶべきです（青い実車があったのかどうかは知りません）。これが最新型のデジタル仕様。
こちらは、モ510で、シートを壁に接着した様子を裏から撮影。塗装の細かい修正をしています。
車体に貼るナンバとして、机上電車製作所からいただいたものがこれ。アクセサリィ用品でしょうか。金属製です。糸を通すリングがついているので、これを切ってヤスリをかけてから使用します。実車は、ボディのサイドと前後のオデコにナンバがあります。これを貼ったら、いちおうの完成とする予定。
Sheats through the window and a fox ― 2022年02月26日 06:16
窓の接着剤が完全に硬化したので、シートを室内の壁に接着しました。床ではなく、壁に接着する理由は、構造的な問題で、ボディよりも床が幅が狭くなっているためです。
転換クロスシートは、床を外して、下から指を入れれば逆側へ倒せます。でも、滅多にそんなことはしないでしょう。
下からデジカメを差し入れて撮影してみましたが、カメラを横向きにしか入れられないので、写真が縦長になってしまいます。そうか、iPhoneで撮れば良いのか（iPhoneで写真を撮る習慣がない）と思いつき、サイドのドアから挿入して撮った写真（横から入れたから、横長の写真になりました。
欠伸軽便の線路に沿って歩いていく狐です。雪掻きがされているので歩きやすいのでしょう。みんなの通り道になっています。書斎から望遠で撮影。
Gluing acrylic window glass ― 2022年02月24日 06:15
庭園外の草原の様子。樹がないので、枝から落ちてくる雪がないし、人も動物も歩かないので、４日経過しても、雪がそのまま。
庭園内は鉄道は開通していますが、雪は場所を移動しているだけで、減ってはいません。道を作れば、それ以外のところで雪が高くなります。
モ510の窓ガラスを接着しているところ。これはアクリルをレーザカットしたパーツです。接着剤は、机上電車製作所のおすすめで、ハイグレード模型用セメダインを初めて使用。黄色いマスキングテープは、アクリルパーツを掴むためのもの。
窓は全部で60枚以上ありましたが、数時間かけてすべて接着できました。
It seems to snow tomorrow ― 2022年02月20日 06:16
日の出が早くなり、午前中は日差しで暖かい日が続いていますが、明日の朝は雪の予報です。レールカーが運行。枯枝を拾いました。
ホィットコムも出てきました。ドライフラワはまだ半分以上残っています。春までもちそうですが、雪が降り積もると落ちやすいはず。
芝生も雪がほぼ消えました。黄色ですが、まだ緑も残っています。日本の芝生と違って、緑のまま冬を越します。
シートの塗装（および修正）が終わり、もう車体に取り付けられる状態です。今月号の「子供の科学」が届いたので、一緒に撮影。
Painting seats and tram ― 2022年02月18日 06:24
ゲストハウスの掃除をしてきました。テーブルの上のパソコンはフライツシミュレータ用。
シートの塗装をしています。まだ、もう１日程度、細かい修正をする予定。
手前は、スタンダードゲージの機関車。奥のトラムは、ブリキ製のＣＤケース。3.5インチゲージくらいのサイズ。
のんた君が、暖かそうな格好をしています。
Yellow moss carpet ― 2022年02月17日 06:17
朝は霧が立ち込め、暖かい日になりました。もうすぐ春かもしれません（まださきですが）。
雪はおおむね消えて、苔の絨毯が広がりました。でも、緑というよりは黄色。
春になれば、だんだん緑色になるはずです。最高気温はようやくプラスになりました（といっても、プラスなのは２時間程度）。
シートのクロス張りが終わりました。これから塗装。背もたれの上の部分は白く塗りました（優先席の２つは水色です）。
Upholstering work for seats ― 2022年02月16日 06:25
レールカーが運行。雪が写らないショットでは、まるで春のようですが、単にここが日当たりの良い場所というだけ。
最高気温が０℃くらい。まあまあ暖かくなってきました。特に日差しの角度が違います。
ガラス越しにスタンダードゲージとＯスケールのモノレールのあるオーディオルームを撮影。
モ510のシートに布を貼る作業を続けています。２人掛け７つと、優先席４つは終わり、残りは１人掛けのシート９つ。
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