Getting out the innermost ― 2020年12月30日 06:30
ガレージのシャッタを開けたところ。中央はトラックとオスプレィ。左は除雪車。右はジャイロモノレールやワーゲンバス。作業テーブルなど。手前の複葉機はもう10回ほど飛行。
線路の一番奥にいた37号機テキ６を久しぶりに走らせることになりました。これを出すためには、６列車くらいを外に出さないといけません。それが面倒なので、新しい線路を仮に置いて、直接出すことにしました。ちなみに、機関車を持ち上げることはできません（重いから）。写真の中央は、線路の加工を行う工具（バンドソーとボール盤）。手前の線路は未使用のもの。
出てきました。左にある線路は本線です。機関車がのった状態で、線路を動かせば、角度調整ができます。
無事に本線にのりました。いつもと逆向きです。
とりあえず、１周走ってきました。機関車もバッテリィも問題ありませんでした。
コメント
_ をかへま ― 2020年12月30日 08:02
_ moon289 ― 2020年12月30日 10:57
いろんなものが写っていて、見ているだけで楽しいです。
37号機が完成した頃の写真と見比べてみましたが、
一番驚いたのは、駅長の成長ぶりでした。
37号機が完成した頃の写真と見比べてみましたが、
一番驚いたのは、駅長の成長ぶりでした。
_ ネム ― 2020年12月30日 16:01
重いものばかりですと、ガレージにしまう順番も
悩みそうですね。
でも線路が(仮設でも)あれば動かせるって、すごく
便利ですね〜。
悩みそうですね。
でも線路が(仮設でも)あれば動かせるって、すごく
便利ですね〜。
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全然なくって、仮の線路を敷いてでもでてきてほしい！という、
ガレージにいる子全員が現役だとの思いが伝わってきます。
ていうか37号機ほどの最新型も手前に６列車で塞がれるほど
次々に別の子が出動して今に至っていたのですね。
まだまだ次の出番をみんなが待っている感じがします。