信号機システム管制 ― 2016年08月01日 16:20
センサの製作と取付けを終えて、信号機システムが完成しました。７月中に終える予定でしたが、１日余分にかかりました。
簡単な試験は行いました。さらに詳しい試験を明日実施します。ラジコンの列車を走らせて、信号の作動を見る試験です。
大きな工事は、今年はこれで終わりです。もしかしたら、秋になにかあるかもしれませんが。
点検＆運行 ― 2016年08月02日 10:17
信号システムのチェックと、保線を兼ねて巡回しています。この重連は、最近では点検車両となっています。トレーラが低いので降りないでもいろいろ作業ができるからです。
２両でモータが４機あるため、上り勾配での走行音はハミングしてなかなかのもの。
トラックがまた出動しています。ステッカかレタリングを入れたいですね。
今日もゲストがあるので、サービス運行を予定しています。
スイスの電車？ ― 2016年08月03日 11:34
Ｇゲージの仕掛品です。スクラッチビルトの電車。バッテリィとアンプを載せればすぐに走れる状態です。ボディはプラ板、屋根は木製。
動力台車です。駆動はこの１軸だけ。冬の工作に取っておきましょう。
夜に雨が降りましたが、今は乾いています。これから運行します。
落葉が既に沢山。見えている線路はＧゲージのもの。地面に置いてあるだけです。
信号機点検＆標識製作 ― 2016年08月04日 12:34
ラジコンで走るレールバスです。信号機の作動を確かめるために走ります。
このように、後ろから追いかけてついていきます。前の車両が信号機を通り過ぎると赤になりますので、そこで停車して待ちます。前の車両がその次の信号機まで行くと、この信号が青になるわけです。
信号機は14機あって、エンドレスを14分割しています。それぞれの区間に列車は１両しか入れないようにします（区間は30〜60m）。
延長された新線のために、標識を４つ作っています。マスキングテープを貼り、文字を書いてカッタで切り抜き、白をスプレィします。
マスキングを剥がしたところ。勾配を表示するものです。
標識設置＆運行 ― 2016年08月05日 10:15
爽やかな風が吹く気持ちの良い日です。森林鉄道の一番列車は、線路状況の点検が役目です。
新しい標識が４つ立ちました。自分には不要ですが、ゲストにはこれが頼りです。下り勾配では速度が上がって危険です。
上り勾配では、停車するとバックしてしまいます。３％の勾配でも、鉄道では超急勾配です。車両を停めておくこともできません。
停車用の固定ブレーキがあると良いですが、それは欠伸軽便の車両にはありません（ジェット機関車のみ装備）。写真を撮るためにその場にいてほしい、というときは、レールと車輪に小石を挟んだりして停めます。
ジャイロモノレールに挑戦された方から ― 2016年08月06日 08:42
ジャイロモノレールの試作を行って成功されたＹ氏からメールをいただきました。
写真でご紹介します。Ａ＆Ｂレポートや「鉄道模型趣味」の記事を参考にされて、
コンピュータシミュレーションも行われた理論派です。工作は初心者とのことで、
今回のために、ドリルやノコギリやヤスリを購入されたそうです（ボール盤はなし）。
ジャイロの振動を取るため、モータで回しながら削る作業に時間を要したとか。
サーボモータを用いたバランシング制御で成功された方は、日本では小池氏だけ
だったと思います（イギリスにもう一人います）。
写真のように、サーボは輪ゴムとプーリィで伝動。ここが弱いように思いましたが、
滑ることでモータに負担がかからない良い方法かもしれません。もう一つの輪ゴムは、
ジャイロが両側に倒れるように働くスプリング（モータをジャイロ下部にしたのを補う
もの。重心を上げるのと同じ効果）。これも、走行したときの加速度に影響されない利点があります。
まだ走行装置がなく、その部分の自作には相当時間がかかりそうだ、とのお話でした。
自立の動画は以下に。
ワークディーゼル ― 2016年08月07日 14:04
１号機のワークディーゼルが走りました。不具合もなく、快調です。
この機関車は、スピードコントロールが、抵抗の切換えやバッテリィの並列／直列切換えで８段階（ブレーキは４段階）あります。抵抗はニクロム線で、前部のラジエータグリルから入る風で冷やす空冷式です。ボンネットの内部は、多数のリレーからなる制御系の回路。
非常に小さいのですが、とても重くて、一人で持ち上げるのがやっと（とても歩けません）。
サービス運行 ― 2016年08月08日 10:41
今日もゲストがあるので、サービス運行の予定。だいたい、ゲストの乗せるときは１周だけです（15分くらいかけてゆっくりと、説明をしながら）。
本当にこの季節は庭にいるだけで気持ちが良いですね。室内工作がつい休みがちになります。
レールカー ― 2016年08月09日 10:13
レールカーが通常運行。枯枝を集めて、焼却炉まで運ぶためです。
日差しの角度がずいぶん変わってきました。落葉も増えています。秋風が樹の間を抜けていきます。
開通して１カ月以上になりますが、新線での脱線事故はまだありません。
DB81 ― 2016年08月10日 11:55
19号機のDB81で列車を運行しました。このところ、ホィットコムに任せっきりの運客サービスですが、もともとはこの機関車の任務でした。
木造橋を渡るのは初めてです。
不具合もなく快走しました。
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