40号機の列車が運行。葉がほんの少し残っていますが、ほぼ落葉しました。焼却作業はあと５％くらいで、数日で終わりそうです。

　１日の半分は氷点下です。風が強い日は、なかなか外には出られませんが、それでも、毎日なんとか運行を続けます。

　落葉を燃やしているところ。ドラム缶は、下部に空気孔があります。また、内部にグリルがあって、落葉はグリルの上で燃えます。空気孔から風が入ると火の勢いが増します。

　空気孔を覗いた写真。中央にあるのが、鉄筋で作ったグリル。その下で、アルミホイルに包まれた３つの芋を焼いています（左の１つはグリルの上）。30分くらいで良い焼き具合になります。芋を濡れた新聞紙で覆ってからアルミホイルで包みます。落葉はたちまち燃えてしまうので、ストーブや蒸気機関に利用できるほど長持ちしません。休まず入れ続けていないとすぐに火が弱まり、消えてしまいます。ドラム缶４基がほぼ限界で、これ以上多くなると、つぎつぎ落葉を入れても、最初に入れたものの火が弱まってしまうわけです。