欠伸軽便鉄道通信 ４ ― 2023年08月27日 05:50

線路を敷くために土地を測る（連載第４回）

　Ｎゲージなどの鉄道模型のレイアウト（ジオラマ）を作るときには、平らな板の上に線路を接着し、橋が欲しかったら谷や川を切り取り、トンネルが欲しかったら山を作って、線路に被せます。

　庭園鉄道は、自然の中に鉄道を通すという意味で、実物の鉄道とまったく同じ作業をします。鉄道工事までも模型化している、といえます。

　最初に、どこに線路を通すか、だいたいの候補を考えます。障害物があるような場所は避けなければなりません。次に、土地の測量をします。これは主に、高低差を測ることが目的です。

　土地の高さの測定法として、最も簡単なのは、水の入ったホースを使う方法です。ちょうど良い量の水を入れれば、ホースの両端で水面の高さが同じになるので、これを基準にします。

　水準器という道具があれば、これで水平を確認することができます。１mの長さの棒に水準器を取り付けておき、１mずつ高さの差を定規で測っていきます。10m離れた場所なら、10回測れば良いわけです。

　最近では、水準器とレーザを組み合わせた道具も安価になりました。これを使って、レーザを遠くへ照射して、同じ高さの位置を知ることができます。（図１）

　庭園鉄道の線路は、勾配を３％以内とします。長く連続する上り勾配は、できれば２％以内にしましょう。それを実現するためには、高い土地をスコップで掘り下げ、低いところは土を盛る必要があります。本物の鉄道も、このような土木工事を行って作られているのです。（図２）

　低すぎる場所には、大量の土を盛るよりも、橋を架けた方が簡単です。橋は、鉄骨か木造になります。あまり高いものは危険です。

　土地が高すぎる場合は、トンネルを掘ることになりますが、この場合は、まず切り通しの工事をして、屋根を被せてから埋め直す方が安全です。

　欠伸軽便には、橋は６箇所にあり、うち３箇所が鉄橋、３箇所が木造です。また、トンネルは一箇所だけ。これは、大きなＵ字溝（排水溝などに使う断面がＵ型のコンクリート製品）を下向きに並べて置き、あとから土を盛って山を作りました。

　通常、橋は低い土地にあり、トンネルは高い土地にあります。下っていった先が橋になり、上っていった先がトンネル。橋を過ぎたら上りになり、トンネルを出たら下りになります。これが、土地に合った自然な線路の通し方です。鉄道模型のレイアウトは、この逆（上って橋になり、下ってトンネルになる）になっていませんか？

図１（上）：土地の高低差の測り方

水準器は、水を入れたホースを小型化した装置。どれも、液体が水平になる性質を利用している。地面は凸凹なので、測量はcmの単位で充分。

図２（下）：盛り土と掘下げ

掘ったところの土を使って、盛り土をするので、どちらかだけにならないように考える。また、雨がたまったりしないように、水が流れる道を作っておこう。

写真１：木造橋

２年まえに開通した木造橋。高さは１m程度だが、長さは10m以上ある。高低差20mほどの渓谷がすぐ横にあるため、橋を渡るとスリル満点。

　

写真２：トンネル

内部はコンクリートのＵ字溝。トンネルポータルは、レンガ積み。仮支持を木で作り、レンガを積んでいき、モルタル硬化後、取り外した。人が乗って通り抜けるため、車両よりも大きめに作らなければならない。

追伸：ジェットエンジン機関車

　記念となる30号機。ラジコン飛行機用のジェットエンジンで推進。内部に乗り込んで運転する。見えないが８輪車で、全輪ブレーキを装備している。残念ながら、後ろに客車や貨車が連結できない。

by AkubiLR [「子供の科学」連載] [コメント(12)｜トラックバック(0)]

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_ をかへま ― 2023年08月27日 05:58

_ 田中真由美 ― 2023年08月27日 06:15

_ くつしたねこ ― 2023年08月27日 07:37

_ うみひろし ― 2023年08月27日 07:43

_ 香 ― 2023年08月27日 08:15

_ レミング ― 2023年08月27日 08:40

_ わんこのやま ― 2023年08月27日 08:54

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_ のりG ― 2023年08月27日 21:45

_ kouno ― 2023年08月28日 12:50

_ 推しのヌッ子 ― 2023年08月28日 22:16

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