７月はなんと６組のゲストがあります。１回の人数は１〜５人です。この時期は天候が良いためかも。今日は、この２列車が運行。同じ向き（「くだり」周回）になっています。

　少し曇っていて、風もあって涼しい一日でした。駅長はゲストへの対応は慣れています。

　切り株に乗っているのは、リスのフィギュア（ウサギかもしれません）。左はランプです。

　今日も、戦車のテストをしました。エンジンをかけてキャタピラを回すと、どこか不具合が見つかるので、そのつど修正をしています。最近のトラブルでは、ファーストマフラの出口のオレンジのチューブ（シリコンチューブで260℃まで耐熱）の上からストラップで締めて留めてあった、そのストラップが熱で溶け、チューブが外れてしまう事態が。エンジンヘッドは空冷されていても、マフラは冷やされていないのが原因かと。ちなみに、セカンドマフラ以降は温度が下がるから大丈夫だと想像できます。

　今日は、実際に５分ほど走らせてみました。まあまあの結果です。操縦は非常に簡単。走りっぷりもまずまずでした。ちなみに、ストラップの代わりに針金で締めた結果、５分間はもちました。

　排気が白いのは、オイル分が多い、つまりエンジンに送られる燃料が「濃い」ということです。エンジンが新しくブレークインするとき、あるいは充分な冷却ができない場合などには、濃いめに設定します。薄くすると、燃費が良くなり、パワーも出ますが、オーバ・ヒートしやすくなります。燃料の濃さは、ニードルバルブで任意に調整できます。