１号機のワークディーゼルが走りました。不具合もなく、快調です。

　この機関車は、スピードコントロールが、抵抗の切換えやバッテリィの並列／直列切換えで８段階（ブレーキは４段階）あります。抵抗はニクロム線で、前部のラジエータグリルから入る風で冷やす空冷式です。ボンネットの内部は、多数のリレーからなる制御系の回路。

　非常に小さいのですが、とても重くて、一人で持ち上げるのがやっと（とても歩けません）。