MamodとMerlin ― 2018年12月01日 11:52
ハイスラのV型エンジンの仮組みが終わって、エアテスト中。バルブの調整も終わりました。
Mamodは、数年まえにガス焚きになり、デザインも一新しましたが、その中でも「最強のMamod」と呼ばれているのが、このTelfordです。ボイラの圧力が高く、シリンダがオシレーチングではない、という仕様。
ガスタンクの給油機が左右にあるキャビン。ガス焚きですが、ポットボイラです。
オシレーチングに見えますが、実はスライドバルブなのです。スリップエキセン方式で、そのロッドは動輪の内側を通り、黒くて見えにくくなっています。つまり、オシレーチングに見せかけているという不思議なデザイン。
こちらは、Merlin(Beck)のサドルタンク。30年近くまえの、かなり古い製品ですが、あまり使われていません。
頑丈な作りが特徴です。安全弁には、カバーがあったかもしれません。レギュレータは、キャブの前面に出ています。ラジコン仕様になっています。
バルブロッドは、動輪の外側のエキセンで駆動するタイプ。
ワーゲンバスの動画 ― 2018年12月02日 10:39
32号機、ワーゲンバスの動画です。朝最初の運行は、線路に異物が多く、ごつごつと音がして揺れます。
ブロアをかけたあと ― 2018年12月03日 11:34
ハイスラが運行 ― 2018年12月04日 13:08
ハイスラがスチームアップしました。どうも、この煙突延長型のブロアが合わないようです。今度専用のものを作ります(スチームアップが早くなるはず)。
圧力が上がったので、ブロアを外して、自力でさらに圧力を上げます。
エンジンのシーリングの効果が認められました。今までで一番良い感じ。
バックはあまり調子が良くありません。スライドバルブのタイミングから予想されていました。
エマージェンシィのハンドポンプが軽微ですが水漏れしていましたので、短い時間で運転を切り上げました。パイプのユニオンがハンダづけだったようです。そこが取れている様子。ちゃんと銀ロウ付けしないと駄目です。
おそらく、まえの持ち主は、この機関車を飾っていたのでしょう。エアテストくらいしかしていなかったかもしれません。
走っている動画を撮りたいのですが、レギュレータがスプリング式のため、手が離せないのです。ラジコン仕様にしてサーボで動かそうか、と思案中。
正式に35号機とすることにしました。
34号機が運行 ― 2018年12月05日 13:24
電動のハンスレット ― 2018年12月06日 12:27
スノープロウが似合うのはどれ? ― 2018年12月07日 12:53
複数列車が運行予定 ― 2018年12月08日 10:53
冬の庭園鉄道 ― 2018年12月09日 10:51
昨日撮影した動画です。寒い日でしたが、日差しは暖かかったので、なんとか30分くらいはいられました。
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