新春運転 ― 2016年01月14日 18:15
Coal fired 4-2-2 tender ― 2016年01月17日 10:42
Narrow gauge 0-4-0 side tank ― 2016年01月17日 10:48
7/8inch scale Jack again ― 2016年01月17日 10:53
buiding Jack ― 2016年01月23日 13:35
building Jack 2 ― 2016年01月24日 16:32
building Jack 3 ― 2016年01月26日 13:26
2年まえに作ったjackと比較してみました。長さが少し短くなって、ボイラが太くなります。まえは、Rubyのボイラを使ったので細かったのです。煙室は苦労をして銀ロウづけで作りました。フロントの水槽(バッファ部)がやや長かったようです。
今日は、M10×1.0のタップとダイスが届いたので、煙突を固定することができました。タップとダイスで4000円ほどでした。以前(3年ほどまえ)は、ダイスだけでも7000円くらいした気がします。安くなっているのでしょうか。
最近は、16mmスケールや7/8インチスケールのディテールパーツが鋳物で多数販売されるようになり、今回は、煙室扉、煙突キャップ、煙突ベース、給油機、チェックバルブ、窓枠などを利用します(日本ではほぼ入手困難?)。まえのJackではこれらをすべて適当に自作しましたが、今回は時間の節約になるうえ形状も立派です。
キャブは、後面に窓付きフェンスがあるものとないものがあります。フェンスをつけると、運転が面倒になりますが、眺めるには良いかもしれません。
既にこの状態で、水とオイルとガスを入れたら走りますが、まだまだ完成には時間がかかります。
Railbus and building Jack ― 2016年01月31日 08:55
このレールバスもドイツで入手。まったく同じものが2両あって、1つは動力車で、もう1つはトレーラ。写真はトレーラの方。動力車は現在修復中。
車内に運転士や数名の乗客がいる。車体は木製、32mmゲージ、16mmスケール。やや車高が高すぎるように見えるので、改造するつもり。おそらく動力のギアの収まりからこうなったものと推察。
Jackは、毎日進捗しているが、この段階になるとディテールなので、作業が細かい。1.4mmとか1.6mmのネジを切ったりする作業で神経を使う。ボイラカバーの加工が終わり、工作はキャブに及んでいる。
下の写真は、キャブのカーブした凹み部分に帯板をハンダづけしようとしているところで、カーブに合わせて曲げた帯板をジグを作って固定し、ようやくハンダづけができる状態になったので撮影したもの。
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