譲り受けて間もない乗用トレーラ（無蓋車）ですが、足を置くステップが低すぎて、木造橋の一部で擦ることがありましたので、取付け金具を改造し、１cm高くしました。

　発電機機関車（34号機）とトレーラの距離も少し離して、乗りやすく改良（カーブで機関車に足の先が当たるため）。

　これで１周走ってみました。このレイアウトでＯＫです。

　走行中の電圧や電流はまだ測っていません。今度、メータを取り付ける予定。

　排気を煙突のように上へ導こうかと考えていましたが、前に出した方が臭わないと判断。このままにします。

　始動はロープですが、ほぼ一発でかかります。止まっているときと、走行中のエンジンの音はあまり変わりがありません。常時ほぼアイドリング状態かも。消費電力が少ないからでしょう。

　庭仕事のブロアや草刈り機のうち100Vタイプのものが、庭中どこでも使えることになったので、昔の機具を再度整備して使ってみようと思います。そういえば、線路上の落葉を吹き飛ばすブロア車や、初期の頃の除雪車が、この発電機を電源にしていました。今では、ブロアも除雪もエンジンになったので、発電機の出番がなくなり、今回のプロジェクトになりました。

　AD67と並ぶと、幅はほぼ同じ。高さはやや高い機関車になりそうです。