朝は霧が出ることが多いのです。これはまだまだ薄い方。落葉掃除をした右側と、落葉を落とした左側の谷がよくわかります。

　弁天ヶ丘線で活躍した初代スノープロウです。このたび、客車として再スタートとなるため、最後の写真です。

　ダブルデッカ（スチームトラムに引かれる役目）。持ち上げるのが大変なくらい重いのです。台車は特殊な構造で、４つの車輪が独立して回転し、上下します。上回りは、インテリアの置物でした。

　新しいプロジェクトがそろそろスタートします。写真は、シャーシと動輪。どうやらＣタンクのようですね。既に、ボイラとエンジンは完成しているのです。でも、２年以上はかかるでしょう。

　機関庫の奥の様子。左から、ハンスレット、スチームトラム（縦型ボイラ機）、キット組みのコッペルのテンダ機、自作のポピンジャイ（ドュコービル風）。