building Jack 4 ― 2016年02月06日 15:25
キャブの工作を進めているところ。7/8インチスケールなので、人形も大きく、機関車の小ささがわかる。キャブ後部は初期型のオープンタイプに。後期型のクローズドタイプと迷ったものの、やはり操作性で選択。
安全弁のキャップは削り出しで作製。ガスタンクと給油機は左側に集中させ、右は逆転機と圧力計。レギュレータは左の90度で使用。すべて、右にフィギュアを乗せるための処理。
窓枠はロストワックスの既製品。汽笛も7/8インチスケールなので大きい。
キャブで残すは、後方の引き戸と屋根くらい。
Jack & Zeppelin ― 2016年02月11日 20:15
Jackは、ほぼ生地完で、残すは塗装になりました。ディテールのパイピングがまだですが。屋根は固定とし、ガス充填の穴を開けました。黒く塗装をすれば目立たないでしょう。
サンドドームの開閉レバーのリンケージです。スチームドームの下にチェックバルブ。ブロアの配管もパイプを付け加えるだけとなりました。
これは、ドイツで購入したメルクリンのツェッペリンです。世界でも珍しいプロペラカー。１番ゲージで45mm。全金属製。
もちろん、プロペラも回転しますが、その力で走るのではなく、車輪を駆動させていますので、やや邪道です。新古品を日本円にすると６万円くらいで購入しました。
これは、機関庫から出動するAB20とAB10の重連列車。壁際に充電器が並んでいます。壁は、内装工事をせず、小さい機関車を収納する棚にする計画で、この夏にでも、少しずつ自作する予定。
こちらは、デッキから望んだ庭園。線路が通っているのが見えるでしょうか。勾配があるため、まだ人が乗って走れない区間で、春が来たら工事をする予定です。
New A&B Report ― 2016年02月19日 11:07
整備作業中 ― 2016年02月26日 11:22
27号機のレールカーの動力台車（ＯＳ製）を修理中。昨年のオープンディでトラブルが発生して、そのままだったもの。車輪を車軸に止めるネジが飛んで、８つのうち４つ消失していた。もちろん、ネジロック剤は使用していたが、使用期間３年、急カーブ、急勾配ではしかたがないところか。もっと頻繁に整備が必要ということ。
このシャーシはもともとは長大貨車だった。それが除雪車になり、レールカーに転用されている。動力化されたときに、ブレーキも装備。
下の写真は、レストア中のモデル。車輪のタイヤがすべて外れていたが、復元した。左に写っているのは、アメリカ製の庭園鉄道用の２灯信号機。3000円くらいのキット。
通電するとこんな感じ。ＬＥＤ自体に色があって、レンズは透明。基板がついてくるが、リレーなどはない。もちろん屋外用だから防水型（ゴムのパッキングあり）。今ではＬＥＤも抵抗も買ったら１〜２円程度なので、これで3000円はやや高いが、自分ですべて作ることを考えると使いたくなる。とりあえず６機くらい買うつもり。
ついでの写真。これは、マレーのライブスチームのジャンク。どうしようもない状態。後ろに見える緑の機関車は、ＯＳのクラウス（3.5インチゲージ）。
こちらは、ダブルデッカ。飾ってあるだけだが、いずれは走らせたい。大きさとしては、3.5インチゲージ。木製の自作品。
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