ドイツからジャンクが２つ届きました。いずれもライブスチームで、あちらこちら壊れていますが、直せる範囲だと思います。

　１つめは、Adlerという有名な古典機。シングルドライバの2-2-2。ちなみに、動輪にはフランジがありません。ガスタンクがテンダにあります。メルクリン製と聞きましたが、箱にはMetafotとあり、これがメーカ名でしょう。１番ゲージですが小さめです。機関車のダメージはバッファが一つ外れている（取れたパーツはあります）くらいで、すぐに直せます。これに付随していた客車が７両もあって、すべて金属製でした。たぶん客車の方が値段が高かったでしょう。そちらは、窓やドアが取れているもの、人形が外れているものが多く、直すのが楽しみです。

　さて、もう一つは、製品ではなく自作品で、なんと、BR05流線形です。軸配置は4-6-4ですが、カバーされて外からは見えません。この機関車は実機は３両製産され、この形は１号機と２号機です（３号機はキャブフォワード）。薄い真鍮で作られたボディはかなりパーツが取れていますが、取れたものはだいたい揃っているようです。そして、写真の左奥にあるのが中身です。

　もの凄く大きな長いボイラで、センタフリュー式のガス焚き。しかし、エンジンは、２気筒のオシレーチングのユニットなのです。これをギアダウンして動輪に伝えています。駆動するのは３軸のうち先頭の１軸のみ。これで走るのか、と心配になりますが、ラジコン仕様で、最新型の送受信機とサーボ一式がついてきました。ヘッドライトやテンダのライトもＬＥＤで点灯します。走らなかったら、ここまでしなかったでしょう。

　写真にはテンダがありませんが、２軸と３軸の台車の５軸です。テンダのボディはほとんど全壊状態でした。ガスタンクや受信機、バッテリィが載ります。とりあえず、接着剤でパーツを付けるという、出土した土器を扱うような作業になりますね。走ったら見物でしょう。全長で80cm以上になる大型機です。