逆転バーの穴と煙突2012年02月07日 12:14

 ボールドウィンのカテゴリィの連続アップです。寒いから外に出ないためでしょう。
 まず、逆転バーが通る穴を、キャブの前面にあけました。糸鋸で切ったものです。
 次に煙突です。上の出口付近(4.5mmの深さ)に穴のあいた円板が嵌ります。旋盤でぎりぎりの大きさにして、中に叩き入れ、溶接をしました。円板は1.6mmありますが、煙突自体が1mm厚もないので、溶かして穴をあけないように注意をしましたが、少しだけあけてしまいました。耐熱パテで補修しましょう。酸洗いできないし、ヤスリもかけられない位置なので、ロウづけを諦めたのです。この円板は、構造的な役目はなく、飾りです。
 大事なのは、この煙突の下につける円板です。6つ穴をあけました(この罫書きは旋盤を使って時間をかけました)。煙突自体を支えるもので、穴はM3のネジを切りました。
 こちらは溶接ではなく、ロウづけです。レンガの上に円板を置き、その上に煙突を立て、横からバーナで熱しました。下の写真は、冷えてから希硫酸につけているところです。いつも右のガラス瓶に工作物を沈めていますが、煙突はここに入らないので、タッパに希硫酸を入れて行いました。
 ロウづけは上手くいきました。
 次は、鉄パイプに、この円板と同じパーツをはめて溶接します。パイプが分厚いので、ロウづけではバーナのパワー不足だからです。大きなプロパンバーナが欲しいですね。

相変わらずの風景2012年02月07日 21:41

 変化があまりないのです。その後、雪はあまり降らず、天気は良いけれど、気温が低い、が持続しています。
 今日は、DB81が2周だけ走りました。
 助役は、そりには乗れませんが、スロープに上ったり、飛び越えたりはできます。
 駅長は、乗せてもらうのが専門。
 自動車も毎日運転しています。一番注意しているのは、朝の散歩のとき滑って転ばないことです。